Общ преглед на продукта
За много превозни средства-особено електромобили, автопаркове и ванове-изтощаването на батерията е истински проблем, когато са паркирани или работят със спомагателни системи.
Този автомобилен гъвкав слънчев панел CIGS е създаден, за да реши този проблем.
Той се интегрира директно в покрива на автомобила, генерирайки енергия през целия ден, за да поддържа:
- поддръжка на батерията
- вентилационни системи
- телематика
- хладилни агрегати
Без гориво, без допълнително сложно окабеляване и без въздействие върху структурата на превозното средство.
Параметри
| Категории параметри | Име на параметъра | 110W 03N 2.6m |
210W 03M 1.7m |
300W 03W 1.7m |
500W 03W 2.6m |
|
| Електрически параметри | Номинална мощност | 110W | 210W | 300W | 500W | |
| Ефективност на преобразуване | 14.4% | 14.3% | 15.3% | 16.4% | ||
| Толерантност към мощността | +5/0 W | +10/0 W | +10/0 W | +10/0 W | ||
| Максимално захранващо напрежение (Vmpp) | 28.4V | 18.1V | 38.1V | 62.4V | ||
| Максимален ток на мощност (Impp) | 3.89A | 11.65A | 7.89A | 8.03A | ||
| Напрежение на отворена верига (Voc) | 36.3V | 23.2V | 48.0V | 77.2V | ||
| Ток на късо съединение (Isc) | 4.66A | 一 | 9.21A | 9.07A | ||
| Максимален сериен предпазител | 10A | 25A | 25A | 25A | ||
| Максимално системно напрежение | 1000V | 1000V | 1000V | 1000V | ||
| Топлинни свойства | НЕ | 48 градуса | 48 градуса | 48 градуса | 48 градуса | |
| Температурен коефициент на мощност | -0,38%/ степен | -0,38%/ степен | -0,38%/ степен | -0,38%/ степен | ||
| Температурен коефициент на напрежение | -0,28%/ градус | -0,28%/ градус | -0,28%/ градус | -0,28%/ градус | ||
| Механични размери | Дължина | 2583 мм | 1709 мм | 1709 мм | 2583 мм | |
| ширина | 348 мм | 973 мм | 1292 мм | 1292 мм | ||
| Дебелина (при съединителната кутия) | 17 мм | 17 мм | 17 мм | 17 мм | ||
| Тегло без лепило | 1,7 кг | 2,9 кг | 3,7 кг | 5,6 кг | ||
| Обща информация | Тип батерия | CIGS | CIGS | CIGS | CIGS | |
| Съединителна кутия | IP68 | IP68 | IP68 | IP68 | ||
| Конектор | MC4 | MC4 | MC4 | MC4 | ||
| Сертификати | IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
IEC61646/61 730 |
||
Ключови възможности
Работи дори когато колата е частично засенчена:
Поддържа изход при покривни багажници, антени или условия на неравномерна слънчева светлина.
Проектиран за реални условия на шофиране:
Понася вибрации, температурни колебания и дългосрочно-излагане на открито.
Пасва на извити покриви без структурни промени:
Не е необходимо пробиване, няма влияние върху аеродинамиката.
Достатъчно лек за OEM интеграция:
Добавя минимално натоварване, което го прави подходящ както за електромобили, така и за автомобили с гориво.
Къде всъщност се използва
Този тип система вече се използва в:
- Електрически автомобили за поддръжка на спомагателна батерия
- Автомобилни превозни средства за намаляване на загубата на енергия на празен ход
- Хладилни микробуси за поддръжка на охладителни системи
- Офроуд-автомобили и RV превозни средства за-електричество извън мрежата
Защо не традиционните слънчеви панели?
Твърдите панели не работят добре на превозни средства. Те:
- Не може да се побере на извити повърхности
- Склонни са към напукване при вибрации
- Намалете аеродинамичните характеристики
Гъвкавите CIGS панели решават тези проблеми, като се адаптират към автомобила, вместо да налагат структурни промени.
Бизнес Стойност
За вашия бизнес това означава:
по-малко повреди на батерията в паркирани превозни средства
намалени разходи за поддръжка за операции на флота
добавена продуктова стойност за автомобилните клиенти
нова точка за продажба за пазарите на EV и преоборудване
Доказателство и надеждност
- Тестван при непрекъснати вибрации и температурни цикли
- Поддържа стабилна мощност в реални условия на шофиране
- Сертифициран за международно съответствие (CE, RoHS, REACH)
- Тестван{0}}на място в приложения за превозни средства
CTA
Кажете ни вашия тип превозно средство или проект-ще ви помогнем да прецените дали слънчевата интеграция има смисъл и ще предоставим подходящо решение.
ЧЗВ
В: Могат ли слънчевите панели наистина да работят върху движещи се превозни средства?
A: Да. Гъвкавите панели са специално проектирани да се справят с вибрации и променящи се светлинни условия, което ги прави подходящи за реални среди на шофиране.
Въпрос: Помагат ли автомобилните слънчеви панели за разширяване на пробега на EV?
О: Те не заместват зареждането, но могат да поддържат спомагателни системи и да намалят изтощаването на батерията, което индиректно подобрява ефективността.
В: Сложна ли е инсталацията за интегриране на автомобил?
О: Не. Повечето системи използват залепващ монтаж и не изискват структурни модификации.
Популярни тагове: цигари автомобилни гъвкави слънчеви панели, Китай цигари автомобилни гъвкави слънчеви панели производители, доставчици, фабрика
